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  美军这次成功抓捕马杜罗，不仅速度快得惊人，而且基本上没有遭遇直升机损失，这一结果让全球为之一震。那么，为何美军能够在直升机机降时做到零损失呢？

  直升机执行任务时，通常会深入敌后，这本身就很危险。无论装甲多么坚固，直升机依然脆弱，因为便携式防空导弹、步枪甚至高射机枪都可能将其击落。过去，美军在很多战争中，虽然战机损失较少，但直升机的损失却很严重——例如黑鹰直升机坠落，或伊拉克农民用步枪击落阿帕奇直升机，这些事件都曾让人记忆犹新。然而，这次美军的直升机机降行动，只有一架直升机被击伤，且安全返回。尽管委内瑞拉军队抵抗意志较弱、防空导弹系统遭到强烈干扰等因素起了作用，能够几乎零损失地达成目标，成功将马杜罗带回美国，堪称是一个奇迹。而这一切，首先要归功于美军直升机的软防御设备。

  美军的直升机普遍配备了各类告警传感器，当导弹接近时，飞行员能够获得预警，及时规避，并释放干扰弹。此外，许多美军直升机还配备了定向红外干扰系统（DIRCM），该系统其实就是一种机载激光器。尽管它的功率不足以直接摧毁导弹，但可以有明显效果地干扰红外导引头，使导弹变得失明，从而无法命中目标。那么，其他几个国家的直升机是否也装备了这种设备呢？

  那么，中国的直升机是否配备了DIRCM呢？遗憾的是，目前我国的直升机并没有装备这一系统。不过，这并不代表我们不能制造这种设备。事实上，早在2023年的珠海航展上，我国就展示了国产的DIRCM，而且该型号的铭牌显示，这款设备在2018年就已生产完成。尽管我国自用的直升机尚未装备该系统，但出口到巴基斯坦的直-10ME直升机已成功装备了DIRCM。

  为什么我国的直升机没有装备DIRCM呢？其实，这其中有多方面的原因。首先，早期我国的直升机发动机功率较低，为了能够更好的保证性能，甚至不得不减少装甲，这也使得像DIRCM这样的软防御设备难以安装。其次，DIRCM作为机载激光器，对直升机的供电要求非常高，间接影响发动机的功率。虽然近年我国的发动机功率已慢慢地提高，但DIRCM的价格依然昂贵。例如，德国为A400M运输机安装的以色列产DIRCM价格高达1200万美元，而直升机的DIRCM虽然便宜一些，但也不便宜。这就提出了一个问题：是优先装备DIRCM，还是将资金投入到购买更多的直升机上，以提升整体作战能力？显然，对于直升机数量较为紧缺的我国军队而言，后者更为优先。因此，在战略选择上，扩大直升机数量，才是更为合适的决策。 然而，考虑到当前日益严峻的形势，我军的大规模跨海峡机降行动逐渐迫在眉睫。因此，为了应对未来的挑战，将DIRCM装备到直升机上变得愈加重要。我国直升机的数量问题基本解决，而且现成的技术也已具备，未来有很大的可能性在不久的将来看到我国直升机装备DIRCM系统。返回搜狐，查看更加多